Método extendido de lubricación empleado para soportar las cargas y reducir la fricción. Por ejemplo, en un cojinete el movimiento del eje provoca que el lubricante genere una elevación hidrodinámica o efecto de cuña evitando o reduciendo el contacto entre las superficies. El espesor de la película varía en función de la velocidad, viscosidad y la carga generada. En condiciones de bajas velocidades, arranque y paro la película de lubricante será de menor espesor llegando a producirse contacto metal con metal.
