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Grasas

Grasas

Las grasas lubricantes son, según la definición de la norma ASTM D-288, productos de sólidos a semifluidos resultado de la dispersión de un agente espesante en un fluido. Además, las grasas lubricantes pueden incluir otros componentes que les proporcionan ciertas propiedades especiales.
  • Espesante (3-25%).
  • Fluido (75-96%).
  • Aditivos (0-10%).

Así, las propiedades de las grasas dependen del tipo y concentración del espesante, del tipo y viscosidad del fluido base, de la presencia de ciertos aditivos y también de su proceso de fabricación.

Las grasas se aplican en todos los mecanismos que trabajan en los campos de fricción mixta y elastohidrodinámica. Su presencia es especialmente irreemplazable en casi todos los puntos de lubricación abiertos.

Las grasas aportan mayores prestaciones ante requerimientos de extrema presión que los aceites. Sin embargo, presentan ciertas limitaciones en condiciones de alta velocidad y en disipación del calor.

La principal clasificación de las grasas se realiza según el tipo de espesante utilizado en su formulación y las normas DIN 51502 e ISO 6743-9.

Sin embargo, pueden efectuarse otras clasificaciones de grasas en función de distintos factores:

  • Prestaciones (multiuso, EP…)
  • Biodegradables o no.
  • Con calidad H1 (grado alimentario).
  • Aceite base sintético o mineral.
  • Presencia de aditivos sólidos, utilizados básicamente para minimizar efectos de altas cargas o cargas de choque.
  • Consistencia.

A la hora de seleccionar una grasa lubricante adecuada es necesario tener en cuenta las características que aportan al producto sus propios componentes (fluido base, espesante y aditivos).

Los criterios para la correcta elección de la grasa lubricante han de considerar las siguientes propiedades:

  • Reológicas.
  • De estabilidad físico-mecánica: alta estabilidad mecánica o estabilidad físico mecánica frente al agua.
  • De estabilidad química: requerimientos de alta temperatura o frente a ambientes agresivos.
  • Tribológicas: multiuso, de extrema presión (EP) o alta velocidad.
  • Biodegradabilidad: naturaleza del fluido base, renovabilidad y aditivación.
  • Calidad H1.

Las pastas cuentan con una estructura similar a la de las grasas, aunque se diferencian de ellas por su alto contenido de aditivos sólidos (entre el 20% y el 70%).

Generalmente se utilizan en condiciones de lubricación límite, como las temperaturas extremas.

Existen pastas de ensamblaje, de lubricación a baja velocidad, con propiedades antisoldadura y de tratamiento superficial de engranajes (facilitan el rodaje).